Als werkgevers je kaartje betalen dan heb je daar niets aan. Maar je hebt gelijk dat ze een kant op moeten werken, want met een dal abbo en een spits toeslag wordt het alleen maar onduidelijk
Een echte commerciele partij die het spoor uitbaat in Nederland wordt nog een grotere ramp.
Het commercialiseren van een dienst die Nederland op grote schaal nodig heeft om files te beperken en milieudoelen te halen, kost nou eenmaal geld. Daar moet je niet een winstmodel van willen maken, dat moeten we samen financieren.
Twittergebruikers ervaren hinder van nieuwe beperkingen (nos.nl) Dutch
‘NS-baas Koolmees wil treinkaartje in de spits tientallen procenten duurder maken’ (www.ad.nl) Dutch
Ik ben bang dat je op deze manier iedereen de auto weer in jaagt, er komt helaas geen spitsheffing met het huidige voorstel van het rekeningrijden