Heftig filmpje, ik snap wel dat politici dit soort journalisten irritant vinden, maar het gedrag van deze perschef kan echt niet. Wel bijzonder is dat dit dus al de tweede keer is dat een microfoon van hen weggegooid wordt en er gewoon later excuses aangeboden worden, zoiets moet niet normaal worden. Aan de andere kant mag er ook wel op een iets minder irritante manier vragen gesteld worden, je krijgt op deze manier toch geen goede antwoorden.
Ik vraag me wel af of deze perschef niet op een effectievere manier deze journalisten bij Sophie Hermans weg had kunnen houden. Op deze manier krijgt ze de agressieve manier van interviewen alsnog over zich heen en moet de perschef veel te ver gaan, dus dit werkt ook niet.
Lijkt me een goed plan om dit op een open Fediverse platform te doen. Hopelijk wordt het in de toekomst ook mogelijk om vanaf andere platformen de posts te bekijken. Op dit moment kan je nog geen Mastodon gebruikers volgen hier op Lemmy bijvoorbeeld.
Deze server gaat in ieder geval niet beschikbaar worden voor ambtenaren en alleen gebruikt worden officiële accounts. Ik zou het mooi vinden als de overheid ambtenaren zou pushen om gebruik te maken van open social media alternatieven zoals Mastodon en Lemmy, maar zover zijn we nog niet.
Sommige overheidsinstanties verplichten op dit moment al wel Signal als chat-app voor ambtenaren: RDDI: Wat is het verschil tussen WhatsApp en Signal. Dat is natuurlijk geen Fediverse service, maar het is wel een voorbeeld van het steunen van apps die op een open manier werken. Zowel de source van de signal client als server zijn beschikbaar onder de AGPL licence.
Dit had ik niet verwacht op dit onderwerp van Rutte, als je het nieuws zo leest is het al bijna onherstelbaar. Zelfs als ze dit nog weer weten te lijmen zal dit echt onherstelbare schade opleveren aan het vertrouwen in elkaar. En dat voor een premier die mede zo populair werd door kabinetten wel echt de 4 jaar uit te laten houden…
Overbieden op huurwoningen klinkt echt als een heel gek idee. Vooral omdat je dan nu veel geld wil betalen voor de woning, maar dat is die woning niet meer waard zodra de markt wat gekalmeerd is.
Huren is toch vaak al veel duurder dan een huis kopen en gewoon de hypotheek betalen, dit maakt huren echt nog minder aantrekkelijk. Je mag dan echt blij zijn als je gewoon een huis kan kopen.
Goed dat ze nu af lijken te stappen van het tracken van auto's. Maar misschien is dit plan inderdaad wel weer fraude gevoelig. Ook betaal je nu straks misschien dubbel doordat een ander Europees land je ook voor je kilometers willen laten betalen, maar dat doet door tol te heffen op de snelweg.
Het zou inderdaad wel erg problematiek zijn als mensen dan maar het vliegtuig gaan gebruiken. Op dit moment is het vaak ook veel goedkoper om de auto te nemen vergeleken met een internationale trein, dat wordt wel aangepakt op deze manier. Dit blijft gewoon een lastig probleem, je wil mensen niet tracken, maar camera's aan de grens zetten mag ook niet zomaar. In dit geval zou het wel permanent moeten worden en worden kentekens worden dan wel opgeslagen.
Als er binnen je eigen partij al over je gedrag geklaagd wordt en er dan weer wat naar buiten komt over wangedrag dan is het ook totaal onhoudbaar. De enorme druk als minister zal er vast voor zorgen dat het redelijk voelt om heel fel te zijn, maar ook daar zijn wel grenzen aan.
Ik heb inderdaad dezelfde ervaring met symposia, al kan het als commissie wel lastig zijn om alles goed te laten lopen. Dit klinkt echt als iemand die zich totaal niet in de hand heeft en totaal ongeschikt is voor leidinggevende functies...
Op zich wel begrijpelijk dat je af wil van de achternaam van diegene die de "eigenaar" was van een familielid uit een oudere generatie. Wel een bijzondere procedure dat dat via een psycholoog moest, goed dat dat nu wordt aangepast, dit lijkt me een gegronde reden voor zo'n naamswijziging.
Met een inkoopprijs van 23 euro per megawattuur (MWh) op 1 juni leek de gascrisis voorbij, maar nu blijkt hoe grillig de gasprijzen zijn. De prijs van gas sloot gisteren op ruim 40 euro per MWh en naderde eerder op de dag zelfs even de 50 euro per MWh. Oorzaken: de stijgende vraag naar gas in China en minder aanbod uit...
Hmm, nog een paar jaar onzekerheid, maar dan zonder maximum prijs. Hopelijk blijkt het ook dit jaar mee te vallen, maar het feit dat het zo vroeg in de zomer alweer zo snel stijgt is niet bepaald een goed teken. We zullen het wel zien en als veel huishoudens in de problemen komen zullen er vast wel weer nieuwe maatregelen genomen worden.
Zelf kijk ik nu naar het vervangen van de ramen door ramen met een hogere isolatiewaarde, maar vooral voor huurders zijn dit soort opties natuurlijk niet mogelijk.
De koninklijke trein gaat met pensioen. Na bijna 160 jaar zullen het koningshuis en buitenlandse staatshoofden niet meer met het rijtuig reizen. Het vervoersmiddel is aan het einde van zijn levensduur, meldt de NS. In de toekomst reist de koninklijke familie met reguliere treinen.
Ik heb het altijd een raar idee gevonden die koninklijke rijtuigen, voor staatsbezoeken misschien wel handig, maar voor privéritten van het koningshuis lijkt me dit veel te duur en veel te opvallend ten opzichte van gewoon een auto gebruiken. En rijzen met limousine zal waarschijnlijk net zo comfortabel zijn (al vallen die ook behoorlijk op). Misschien dat het wel mee helpt ter promotie van de treinen dat het koningshuis ook de trein gebruikt?
Inderdaad, ze kunnen het nu beter even rustig aan doen met grote uitgaven. De meeste mensen zijn dat gedoe met het vakantiehuis en de vakantie tijdens corona tijd nog niet vergeten. Al moeten we natuurlijk wel een goede indruk blijven maken bij staatsbezoeken van buitenlandse staatshoofden, maar dat kan vast op een efficiëntere manier.
Hopelijk houden ze zich gewoon aan hun missie om eerlijke chocola te blijven verkopen. Ik denk dat de waarde van het bedrijf hard achteruit zou gaan als er een aantal schandalen ontstaan en deze investeringsmaatschappij lijkt meer te beleggen in bedrijven die zich richten op duurzame en high quality producten, dus hopelijk begrijpen zij dat ook. Maar ik ben het er wel mee eens. dat het er meestal niet beter van wordt.
Ik vind het jammer dat Nederland zo erg tegen is. Ik snap dat we de stikstof crisis niet erger willen maken, maar de staat van de natuur is een ontzettend groot probleem, en zonder druk gaan we het sowieso niet oplossen
Helaas heeft Nederland inderdaad veel te veel aan bedrijven belooft en alles, maar toegelaten voor economische groei. Het is erg vervelend voor de bedrijven die nu investeringen hebben gedaan, maar als we willen dat ons land leefbaar blijft moeten we echt wel wat gaan doen aan natuurherstel. Misschien gaat deze regeling te snel, maar ik hoop wel dat we nu een keer er echt wat aan gaan doen en niet alleen maar over blijven praten.
Ik ga af en toe met de Thalys en het is nu al een gedoe omdat de NS vaak niet op hoogte is van wat er in Frankrijk bij de SNCF gebeurt. Als we dan ook nog krijgen dat de vervoerders op zo'n traject gaan wijzigen en dat we straks niet meer één portaal hebben voor het kopen van alle internationale treintickets zou het hele systeem een stuk lastiger kunnen worden voor reizigers.
Mogelijk krijgen we wel meer treinen zo en zou het ook goedkoper kunnen worden. Maar ik vind het geen goed idee als we het hier in Nederland wel buitenlandse staatsbedrijven toelaten die in hun eigen land de concessie gewoon krijgen, zonder dat concurrenten daar mee kunnen doen. Dan moeten die landen ook hun spoor openstellen.
Het zou inderdaad een heel goed idee zijn als de EU zich hier iets meer op zou richten. Op dit moment is het ook erg lastig om nieuwe internationale trajecten op te zetten of ervoor te zorgen dat ze ook echt sneller en beter worden. Met het beperkte aantal treinen wat nu rijdt en de hoge kosten gaat het heel moeilijk worden om mensen te overtuigen de trein te pakken in plaats van het vliegtuig.
Ja, het zal inderdaad lastiger zijn met de beperkte capaciteit op het spoor. Het zou wel mooi zijn als er wat echt commerciële partijen komen die echt gaan proberen om goedkope internationale ritten op te zetten. Helaas zijn de meeste vervoerders gewoon weer onderdeel van een ander buitenlands staatsbedrijf, daar verwacht ik niet zo veel van.
Perschef VVD biedt excuses aan na afpakken microfoon journalist (nos.nl)
Nederlandse overheid begint Mastodon-instance voor overheidsaccounts (tweakers.net)
Premier Rutte dreigt met val van kabinet (www.nrc.nl)
Overbieden op huurwoning gebeurt steeds vaker, '300 euro meer komt voor' (nos.nl)
Ik vraag mij af hoe dat gaat werken met het puntensysteem straks. De schaarste aan huurwoningen gaat er namelijk echt niet minder door worden
Rekeningrijden gaat mogelijk 7 à 8 cent per kilometer kosten, nog veel haken en ogen (nos.nl)
Het gevaar bestaat dat vooral lage inkomens benadeeld worden door het nieuwe systeem, waarschuwen onderzoekers.
Minister Wiersma stapt op na klachten over wangedrag (nos.nl) Dutch
Nazaten van slaafgemaakten veranderen hun naam: 'Zo dichter bij mijn culturele identiteit' (nos.nl) Dutch
Tony's Chocolonely komt grotendeels in handen van Belgische bierfamilie (www.nu.nl)
Gasprijs bijna verdubbeld sinds 1 juni, energiecontracten weer duurder (nos.nl) Dutch
Met een inkoopprijs van 23 euro per megawattuur (MWh) op 1 juni leek de gascrisis voorbij, maar nu blijkt hoe grillig de gasprijzen zijn. De prijs van gas sloot gisteren op ruim 40 euro per MWh en naderde eerder op de dag zelfs even de 50 euro per MWh. Oorzaken: de stijgende vraag naar gas in China en minder aanbod uit...
Koninklijk rijtuig na 160 jaar met pensioen (nos.nl) Dutch
De koninklijke trein gaat met pensioen. Na bijna 160 jaar zullen het koningshuis en buitenlandse staatshoofden niet meer met het rijtuig reizen. Het vervoersmiddel is aan het einde van zijn levensduur, meldt de NS. In de toekomst reist de koninklijke familie met reguliere treinen.
Tony's Chocolonely komt volledig in handen van Belgische bierfamilie (www.nu.nl)
Ik krijg toch een dubbel gevoel hierbij. Hoe eerlijk is de chocola dan nog straks?
Emoties lopen hoog op rond natuurherstelwet Timmermans in Europarlement (nos.nl) Dutch
Ik vind het jammer dat Nederland zo erg tegen is. Ik snap dat we de stikstof crisis niet erger willen maken, maar de staat van de natuur is een ontzettend groot probleem, en zonder druk gaan we het sowieso niet oplossen
Vier vervoerders strijden voor een plek op het internationale spoor (nos.nl) Dutch
Gaan we binnenkort de internationale treinen ook opknippen naar verschillende vervoerders?