Helaas heeft Nederland inderdaad veel te veel aan bedrijven belooft en alles, maar toegelaten voor economische groei. Het is erg vervelend voor de bedrijven die nu investeringen hebben gedaan, maar als we willen dat ons land leefbaar blijft moeten we echt wel wat gaan doen aan natuurherstel. Misschien gaat deze regeling te snel, maar ik hoop wel dat we nu een keer er echt wat aan gaan doen en niet alleen maar over blijven praten.
Dit is echt diep triest, met name omdat we dit amper zelf op kunnen lossen. In ieder geval zouden we hier collectief aan moeten werken, maar ik heb het idee dat de meeste mensen het druk hebben met dingen die ze op het moment belangrijker vinden, of hier niets actief aan willen doen als dat betekent dat op korte termijn hun kwaliteit van leven er op achteruit zou gaan.
Hier in mijn bubbel (Randstad, hoger opgeleid) wordt dit anders toch heel serieus genomen. Maar wat kun je doen, als je al groen hebt gestemd in de waterschapsverkiezingen? Behalve minder verbruiken, natuurlijk.
Thuis minder water gebruiken lijkt natuurlijk een goed idee, maar het waterverbruik van huishoudens is verwaarloosbaar vergeleken met de industrie, alle huishoudens samen gebruiken echt maar 1 of 2 procent van al het leidingwater. De echte winst valt te behalen bij de industrie en ik heb geen idee hoe je daar als individu impact op kan hebben, minder consumeren denk ik?
Er is zeker wel een oplossing voor, maar dat wordt grotendeels door de agrarische sector tegengehouden. De oplossing is meer water vasthouden.
Dat wil zeggen dat we het grondwaterpeil in veel gebieden moeten verhogen en een heel groot deel van de sloten moeten opvullen. Nederland is helemaal ingericht om water af te voeren, maar die strategie is niet meer van deze tijd. Het grondwaterpeil verhogen is iets dat vrij eenvoudig zou kunnen maar de boeren zitten daar in veel gebieden niet op te wachten omdat dit het bewerken van hun grond moeilijker maakt.
Hmm, ik ben bang dat mensen hierdoor weer vaker met de auto gaan, waardoor we nog warmere zomers krijgen, enz. Misschien dat we toch een keer weer eens echt in het spoor moeten investeren, zodat we deze cirkel doorbreken
Dit valt niet op te lossen door investeringen. Materialen zetten uit wanneer ze heet worden. Het maakt niet uit hoeveel geld je daar tegenaan smijt, natuurwetten verander je niet zomaar.
Die zijn er zeker maar die materialen zijn extreem duur of niet geschikt om rails van te maken. De uitzettingscoëfficiënt van staal is al relatief laag als je het vergelijkt met andere materialen. Metalen met een lager uitzettingscoëfficiënt zoals wolfraam of invar zijn simpelweg veel te duur om te gebruiken voor treinrails, ze zouden alle treinritten dan 10x duurder moeten maken en daar zit helemaal niemand op te wachten.
Treinrails worden gemaakt van hoogwaardig staal en dat is op dit moment de beste optie. Totdat er een nieuw metaal of legering wordt ontdekt die minder krimpt en net zo goedkoop en slijtvast is als staal dan zullen we het ermee moeten doen.
Treinrails koelen is mogelijk, maar er zijn weinig praktische manieren om dat te doen die 1. betaalbaar zijn en 2. niet ontzettend slecht voor het milieu zijn. In sommige landen verven ze de rails wit om ze koel te houden, dat zou nog een mogelijkheid zijn.
Ik heb wel het idee dat ik veel minder blaadjesgerelateerde problemen heb gehad het laatste jaar. Als ProRail nou één seizoen per jaar oplost, is de zomer over 3 jaar opgelost.
Afgelopen jaar waren de dassenburchten nogal een probleem natuurlijk, maar ik weet niet of dat echt een lente dingetje is? Misschien dat de paddentrek wel problemen kan geven...
Als je het artikel leest komt het over dat men gewoon niet zo erg happig is om het voor elkaar te krijgen. Er zijn excuses over het niet te snel willen doen, maar tegelijkertijd is er ook ruim een jaar niets bereikt.
In de laatste paragraaf wordt ook gesproken over dwangsommen, die worden niet ingezet omdat het zo bijzonder complex is. Ik heb eerder het gevoel van onwelwillendheid dan complexiteit.
nos.nl
Active